2023 में लाल सागर संकट ने सुई-10 कनाल की क्षमता में 20% की कमी पैदा की, जिससे एशिया-यूरोप मार्ग पर फ्रेट दरें तीन गुनी हो गई। यह "ब्लैक सwan" घटना लॉजिस्टिक्स लागत की कमजोरी को साफ़ बना देती है: एक क्रॉस-बोर्डर ई-कॉमर्स उद्योग ने 3,000 डाउन जैकेट को यूरोप भेजने का फैसला किया। इसने मूल रूप से 20-दिवसीय समुद्री फ्रेट (प्रति टुकड़े $1.2) चुना, लेकिन जहाज़ की टाइमटेबल में देरी के कारण, इसने अचानक हवाई फ्रेट (प्रति टुकड़े $15) पर स्विच कर लिया। केवल लॉजिस्टिक्स लिंक ही 12% लाभ मार्जिन को खा गया। हालांकि, बाजार में भी एक मोड़ है। रेल ट्रैक पर "सिल्क रोड" के फायदे का फायदा उठाते हुए, 2024 में चीन-यूरोप रेल एक्सप्रेस की संचालन मात्रा में 45% की सालाना बढ़ोत्तरी दर्ज की गई। चेंगडू से लोड्ज़ जाने वाली ट्रेन ने ऑटो पार्ट्स का परिवहन समय 12 दिनों में कम कर दिया, जो समुद्री परिवहन की तुलना में दोगुना तेज़ है और हवाई परिवहन की तुलना में केवल एक-तिहाई लागत है। चतुर शिपर्स ने 'परिवहन संयोजन रणनीति' को शुरू कर दिया: उच्च मूल्य वाले 3C उत्पादों को चीन-यूरोप रेल एक्सप्रेस द्वारा परिवहित किया जाता है, जबकि बड़े पैमाने पर पाठक उत्पादों को अफ़्फ़्लियर जहाज़ों द्वारा भेजा जाता है ताकि मुख्य जहाज़ी मार्गों पर जमावट से बचा जा सके।