Thug an crios i mBád Dheirg i 2023 béim ar chúlús de 20% sa chomhshaol na Canál Sui-10, ag cur suas trí phlé ar fhiacha logaistíochta ar an mbóthar Áise-Eorpach. Taispeánann an "éan dubh" seo an éifeacht íseal atá ag costanna logaistíochta: Rinne foilsithe eile um chóras ríomhaireachta idirnáisiúnta 3,000 léine géadach a sheoladh go dtí na hEorpa. Bhí an t-athrú is gairid le seasamh airgead $1.2 (costas) ar fhad 20 lá faoi mhargadh mar sin ach d'fhéadfadh sé nach raibh an scéim náisiúnta ag obair mar a bheadh sé agus d'fhanfaí siad ar fheabhsú costas $15 (costas) mar thoradh ar an gcruinniú. Chuir an ceangal logaistíochta amháin brú de 12% ar pháirteachas an bhuntáiste. Ach tá sprioc an phríomh-bhurghala ag teacht arís. Déanann an traein Choiné-Eorpach úsáid as "Slí na nIascaigh" ar na railse, ag cinntiú cúram den chuid is mó de shaothar ó thaobh seirbhísí. Thug an traen as Chengdu go dtí Lodz beartas ama trasporta 12 lá ar phéinte chórais, cé go bhfuil sé dhá uair níos tapaidh ná trasport mar sin ach cosaint amháin thriúr de chostas trasport aeráide. Tosaigh siad smaointeoireacht áitiúil ar straitéis comhbhrúite trasporta: trasport peile 3C de luach ard tríd an traein Choiné-Eorpach, agus trasport téacsail ina ngéarchumann faoi-thalamh chun cumhdach brú ar na hábhar príomhscéimeanna.
Bunaithe sa bhliain 2013, le 12 bliana de thaithí lóistíochta idirnáisiúnta, is cuideachta lastais idirnáisiúnta muid a dhíríonn ar sheirbhísí slabhra soláthair domhanda.
EN
