Saskaņošanas slodze: No tarifu kodiem līdz jaunām ESG noteikumu regulām

Rutīnējās pārbaudes Vācijas tirdzniecības iestādes dēļ tika apturēts 40 kakijs konteiners no noteiktas mēbeļu tirgotāja uz 10 dienām - vienkārši tāpēc, ka „tīraogs ēdamistabas galds“ tika klasificēts kā „mēbeļu komponenti“ (ar nepareizu HS kodu) pārdošanas deklarācijā, kas izraisīja pārbaudi par atsvaidzināšanas nodokli. Katru gadu Eiropas Savienībā notiek vairāk nekā 80 000 tādu gadījumu. Vēl sarežģītākas problēmas rodas no Zaļā Jauno pakete: no 2026. gada ES prasa samazināt okeāna konteineru siltumnīcefekta emisijas par 40%. Cma CGM jau ir ievietojuši darbā 20 metanola strādājošus konteinieru kuģus, kuru katrs kuģis maksā 1,8 reizes vairāk nekā tradicionālie kuģi. Apaviņu eksportētājs ir veicis aprēķinus: transportējot 100 000 sporta apaviņu pārvadājumus no Guangzhou uz Rotterdienu ar LNG strādājošu kuģi, lai gan kravas maksa pieaug par $8 000, tas var iegūt $12 000 samazinājumu ES „zaļajā nodokļa“ sistēmā, galu galā ietaupot naudu. Atbilstība vairs nav tikai izmaksu pozīcija, bet ir kļuvusi par konkurences līdzekli.