Rečnik slijeđenja: Od tarifnih koda do novih ESG propisa

Rutinska inspekcija belgijskih carina je ostavila 40-stopnični kontejner određenog proizvođača nameštaja zadržanim na 10 dana – jednostavno zato što je „stol od čvrstog drveta“ bio klasificiran kao „komponente nameštaja“ (s netočnim HS kodom) tijekom carinske prijave, što je izazvalo provjeru protidumpingske dužine. Više od 80.000 takvih slučajeva godišnje se događa u Europskoj uniji. Još složenije izazove donosi Zeleni novi paket: počevši od 2026., EU zahtijeva smanjenje ugljičnih emisija iz pomorskih kontejnera za 40%. CMA CGM je već stavio u pogon 20 metanolom pogona brodova, sa cijenom svakog broda koja iznosi 1,8 puta više nego tradicionalni brodovi. Izvoznik obuće je napravio račun: prevoz 100.000 parova sportske obuće iz Guangzhoua do Roterdama pomoću broda pogona LNG-om, iako se troškovi frakcije povećaju za 8.000 dolara, može postići smanjenje od 12.000 dolara u europskoj „zelene carine“, što na kraju štedi troškove. Prilagođavanje više nije stavka troškova, već je postalo ključna ravnica konkurentnosti.