En rutinemæssig inspektion af den belgiske told ledte til, at en 40-fod container fra en bestemt møbelhandler blev fastholdt i 10 dage - blot fordi "massiv træbord" blev klassificeret som "møbelkomponenter" (med en forkert HS-kode) under tolderklæringen, hvilket udløste en kontrol af antidumpingafgifter. Der sker mere end 80.000 sådanne tilfælde i Den Europæiske Union hvert år. Endnu større udfordringer kommer fra den grønne New Deal: fra 2026 kræver EU en 40 % reduktion af kulstofudslip fra havnerefrakontainere. CMA CGM har allerede sat 20 memethanol-drevne kontainerskibe i drift, med omkostningerne for hvert skib værende 1,8 gange så høje som for traditionelle skibe. En skoeksportør har regnet det op: at transportere 100.000 par sportskoe fra Guangzhou til Rotterdam ved hjælp af et LNG-drevet skib, øger fragtkosten med $8.000, men kan opnå en $12.000-reduktion i EU's "grønne afgift", hvilket resulterer i en kostnadsbesparelse. Overholdelse er ikke længere et omkostningspunkt, men er blevet til en konkurrencefordel.
Stiftet i 2013, med 12 år af international logistik erfaring, er vi et internationalt godsforsendelsesfirma, der fokuserer på globale kæde services.
EN
