Noudattamisesta ongelmat: Tullikoodit uusiin ESG-sääntöihin asti

Rutiinitarkastus Belgiann kustomiksi jätti jonkin huonekalukaupan 40-jalkaisen kontin pidätetyksi 10 päivää – pelkästään siksi, että ”kokopuun ruokapöytä” luokiteltiin ”huonekalukomponentiksi” (väärällä HS-koodilla) tulliluettelossa, mikä aiheutti tarkistuksen kaupan vastaista tullia. Yli 80 000 sellaista tapausta tapahtuu Euroopan unionissa joka vuosi. Monimutkaisempia haasteita tuottaa vihreä Uusi Sopimus: vuodesta 2026 lähtien EU vaatii 40 %:n hiilidioksidipäästöjen vähennyksen merikonteereista. CMA CGM on jo käyttöön 20 memetaanipolttoainetta käyttävää konttialusta, joiden kustannus on 1,8 kertaa suurempi kuin perinteisten alusten. Jokin kenakauppias on tehnyt laskelmia: kun 100 000 paria urheilukengää kuljetetaan Guangzhounosta Rotterdamiin LNG-polttoaineella varustetulla aluksella, vaikka kuljetuskustannukset kasvavat 8 000 dollarilla, se voi saada 12 000 dollarin vähennys EU:n ”vihreästä tullista”, mikä lopulta säästää kustannuksia. Noudattaminen ei enää ole kustannusvaarat, vaan se on muuttunut kilpailukyvyn keinoksi.