Rutinine kontroll Belgia tolli poolt püsutas kindla mööbelitootja 40 jalga containeri 10 päeva – lihtsalt seetõttu, et „teraviljast disstüübi“ klassifitseeriti tollikandluses kui „mööbelineid komponente“ (vales HS-koodiga), mis käivitas anti-dumpeerimise maksu kontrolli. Selliseid juhtumeid toimub igal aastal Euroopa Liidus üle 80 000. veel keerukamad väljakutsed tulenevad rohelisest Uue Dealist: alguseks aastast 2026 nõuab EL, et merekonteinertest lähtuva süsinikuheite määr vähendataks 40%. CMA CGM on juba rakendanud 20 memetaani toime teinud konteerilaeva, mille igal laeval on maksumus traditsiooniliste laevade võrreldes 1,8 korda suurem. Üks kingaportside eksportija on arvestanud: 100 000 sportmenet Guangzhoust Rotterdamisse LNG-toime teinud laevaga transportides tõuseb transpordimaksumus $8 000 võrra, kuid see võimaldab saada $12 000 suurune vähendus ELi „rohelises tarifis“, mis lõpuks kulueconomiseerib. Kohustuslikkus enam ei ole kuluartikkel, vaid on muutunud konkurentsieelisteks.
Loodud 2013. aastal, meil on 12-aastane rahvusvaheline loomulikku logistika kogemus, oleme rahvusvaheline kaubaveodufirma, kes keskendub maailmsele varustusjuurde teenusele.
EN
