Në terminalin e automatisuar të Largportit të Rotterdamit, brat robotik i ngarkojnë dhe zbatërrojnë kontejnera me precizion në nivel të milimetrit, mbështetur nga planifikimi i optimizuar në kohë reale i dëmbashit të bërthimit nga një sistem AI. Kamionet e kontejnerave pa vija në Portin Yantian të Shenzenit largohen në depo, sinkronizon data e barkut në platformën e mesdhjetare e bazuar në shumë - kjo nuk është një scenari i ardhshëm, por një rutinë e përditshme në logistiken e ndërkombëtare tani. Maersk-i që sot ka lansuar "FTradeLens" x platformën e blockchain-ut ka lejuar rrotullimin digital të 2 milion konteje detike të oqeanit. Ekspedientët mund të ndjekin kontejnera të lojtarëve nga Porti i Ningbosit deri në Portin e Hamburgut në kohë reale, dhe edhe largimet e temperaturës brenda kontejnerave mund të jenë sinkronizuar dhe regjistruar përmes sensorëve IoT. Teknologjia po rikrijojë këtë industrje tradicionale: produktet elektronike që paraardhi duket tre ditë për të kaluar kontrolin aduane, tani mund të plotësojnë të gjitha procedurat në vetëm katër orë nëpërmjet sistemit të "revizionit të dokumenteve të aftë" në Aerodromin e Hong Kongut.