No terminal automatizado do Porto de Roterdám, brazos robóticos cargan e descargan contenedores con precisión a nivel de milímetros, respaldados por unha planificación optimizada en tempo real das docas grazas a un sistema de IA. Nos camiños sen conductor do Porto de Yantian, en Shenzhen, transportan contenedores polo pátio de almacenamento, sincronizando os datos da mercadoría na plataforma intermedia baseada en nube da cadea de suministro - isto non é un escenario futuro, senón a rotina diaria no ámbito logístico internacional actual. O recén lanzado "FTradeLens" de Maersk xunto coa plataforma blockchain permitiu a circulación digital de 2 millóns de cartas de embarque marítimas. Os expedidores poden rastrear contenedores de xoguetes desde o Porto de Ningbo ata o de Hamburgo en tempo real, e as fluctuacións de temperatura dentro dos contenedores tamén se sincronizan e rexistran mediante sensores IoT. A tecnoloxía está redefinindo esta industria tradicional: os produtos electrónicos que antes tardaban tres días en superar os trámites aduaneiros agora poden completar todo o proceso en só catro horas graças ao sistema de "revisión inteligente de documentación" do Aeroporto de Hong Kong.