Rotterdami porti automatiseeritud terminalil laadivad ja unlavatvad robotkäed kontseid millimeetrite täpsusega, toetudes tehisintellekti süsteemi poolt optimeeritud reaalajas satama plaanijale. Shensheni Yantiani portis liiguvad üksikjuhtimata konteinerkaubikud salveplaani läbi, sünkroonides kaupandusandmeid pilvepõhisesse varustusahela keskkonnasüsteemi - see ei ole tulevikus stsenaarium, vaid praegu rahvusvahelises logistikus igapäevane praktika. Maerski hiljuti esile tõstnud "TradeLens" x blokirahast platvorm võimaldab 2 miljoni mereliigibilliga digitaalset circulatsiooni. Saadajad saavad jälgida mängukonteinereid Ningbopiirst Hamburgi portini reaalajas ning isegi konteinerite siseses temperatuurivahetused võivad iot-sensorite kaudu sünkroonida ja kirja panna. Tehnoloogia muudab seda traditsioonlist tööstust: Elektronikarohked, mis enne kestis kolm päeva tolli läbimiseks, võivad nüüd Hongkongi lennujaamal "intelligentse dokumendikontrolli" süsteemi abil lõpuni viia protsessi vaid neljast tunnist.