Entrepôt à l'étranger : La "magie du temps et de l'espace" pour briser la dernière étape

Dans le parc logistique de Leipzig, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, en Allemagne, l'entrepôt à l'étranger d'une certaine marque chinoise d'électroménager connaît une "livraison ultra-rapide" : une pompe à chaleur commandée par un consommateur à Berlin le matin a été livrée par un camion DHL l'après-midi. Derrière cette expérience se cache la sagesse du "stock avancé" - en utilisant les grandes données pour prédire la demande de chauffage en Europe pendant l'hiver, les entreprises stockent des marchandises dans des entrepôts situés à moins de 500 kilomètres des consommateurs à l'avance. Selon Statista, pour les commandes de commerce électronique transfrontalier utilisant des entrepôts à l'étranger, le temps de livraison a augmenté de 60 % et le taux de retour a diminué de 35 %. Cependant, construire un entrepôt n'est pas un remède miracle : lorsqu'une marque de mode rapide a ouvert un entrepôt en Espagne, elle a mal évalué le marché et a accumulé 500 000 pièces de vêtements d'été. Finalement, elle a dû écouler le stock avec une réduction de 30 %. De nos jours, les entreprises leaders ont appris à répondre avec un "réseau dynamique d'entrepôts" : en installant un entrepôt de transbordement en Pologne pour desservir l'Europe de l'Est et un entrepôt sous douane au port de Rotterdam, aux Pays-Bas, pour gérer les retours et les échanges, formant ainsi un réseau de chaîne d'approvisionnement flexible.