EN
Hækkað Flexibilita og Nákvæmni í Fjölbreytilegu Ferðunum
Að Sameina Loft, Haf, Róg og Brautþjónustur
Þegar fyrirtæki sameina mismunandi flutningstækni eins og vélferðar, skip, lestar og bíla fá þau miklu meiri sveigjanleika í hvernig hlutir eru fluttir og hverju sinni þarf að hefja flutninginn. Skoðum til dæmis hvað gerist á meðan lestar streika. Fyrirtæki sem eru án þjónustu lestar geta oft eytt á flugflutning eða bílaflutning í stað þess að bíða vikna áður en vara kemur til. Slíkt áætlunarkerfi er mikilvægt til að halda öllu í gangi, sérstaklega fyrir framleiðendur sem þurfa að fá hluti á nákvæmum tíma fyrir framleiðslulínur. Í dag geta mörg bílaverkstæði og rafmagnsvætti ekki einu sinni átt sér við minniháttar truflanir í birgjunarkerfi.
Margbreytileg flutningaferðir bæta raunverulega á flutningsefni aðallega með því að skorta ferðatíma og betur meðhöndla flutningsþyngdir. Þegar verið er að líta á raunveruleg atvinnuæðis dæmi hafa fyrirtæki sparað ýmsa daga á afhendingartímasetningum einfaldlega með því að blanda ýmsum flutningsskonum. Samsetningin virkar af því að hún notar styrkleika hverrar einstæðrar leiðar. Þar sem sjóflutningar takast á við miklar magnir og flugflutningar geta flutt bráð spurnir fljótt þegar þarf. Þegar allt kemur saman myndast birgjaæði sem getur betur sinnt vandamálum, þar sem ekki er treyst á aðeins einn flutningshátt. Fyrirtæki sem dreifir út flutningsmöguleikum sínum eru ekki jafn lágð í súlum í súlum í súlum þar sem eitthvað fer úrskeiðis í heildaruppsetningu umframleiðslu. Þetta er í grundvallaratriðum trygging gegn óvæntum tímasetningabreytingum eða galla í einhverjum sérstökum flutningshætti.
Samþætting Tímasetningar með val Ferða
Þegar rétt flutningaleið er valin fer allt að því að fá vöru út í tíma, sérstaklega ef fljótt eða verð máls eru áherslupunktar. Fyrirtæki nýta sér í dag rauntíma upplýsingar um traffikstreymi, bensínverð og jafnvel hvort og hvað veðrið verður á morgun áður en þau ákveða hvaða bíla, flugvélir, skip eða lestar þau sendi vöru með. Tökum bráðabirgðir sem dæmi, þær eru oft skiptar milli flugferða og síðan bílferða þegar þær lendi á staðnum. En þegar fjármunir eru takmarkaðir enda margar sendingar á lengri leiðum með skipi eða lest. Ráðgjafar í logístik eru búin að verða góð að blanda og stilla valkostum eftir því sem best virkar í hverju sinni.
Spáröður greining gefur fyrirtækjum alvöru völd þegar kemur að því að taka heppilegar ákvarðanir um flutningaleiðir til betri afhendingar á niðurstað. Takið þetta frá logistikastjórum sem nota þessi tól daglegt - þeir geta séð mögulegar seilingar áður en þær kemur og mæla með öðrum leiðum eða flutningsaðferðum áður en vandamál koma upp. Fyrirtæki sem skipta á milli margra flutningsvalkosta sjá oft betri niðurstöður í því að fá vara þar sem þær þurfa að fara, samkvæmt iðnistréttum samanburðurum á einstæðum aðgerðum. Logistikafólk veit að þetta gerir allan muninn í þröngum markaði þar sem viðskiptavinir bjóta sér fljóta afhendingu án vandamála. Þegar fyrirtæki velja réttan samantekt af sendingaraðferðum spara þeir ekki bara peninga heldur eru einnig sveigjanleg nóg til að takast á við hvaða óvænt sem kemur upp í daglega breytilega birgjunarrásina.
Kostnaðsréttanleiki með leiðréttingu og deilingu auðlinda
Rafrænar leiðréttingarstrategiar
Tæknin hefur orðið óumþætta fyrir þróun á leiðargerð í fjölbreyttum flutningakerfum. Núverandi hugbúnaður notar ræða reiknirit sem skoða ýmsa þætti þegar ákveðið er hver er besta leiðin til ákveðins staðar. Hugsaðu um hluti eins og núverandi traffikstreymi eða óvænt rigningarskýr sem gætu hæglað ferðatíma. Niðurstaðan? Leiðir eru lagskoðaðar svo að fyrirtæki eyða minna fé á heildarstarfsemi. DHL er til dæmis tækninuð sem sparaði milljónir á síðasta ári bara með því að breyta pöntunarkerfi sínu út frá þessum útreikningum. Og þar sem enginn vill missa bensín með því að aka í hringjum í leit að flýtiefum sem eru ekki til. Góð leiðargerð þýðir færri óþarfa mílur sem akaðar eru og það fer beint í lægri bensínreikninga og hægri hagnaði fyrir öll fyrirtæki.
Íþróttaræður sýna að fyrirtæki spara raunverulega peninga þegar þau besta sigt ferðalanganna. Fyrirtæki sem nota háþróaðar kerfi til að skipuleggja ferðalöng tilkynna mikil minnkun á styrjargjöldum. Af hverju? Betra samstilling á milli bíla, lestar og skipa þýðir færri stöðvar og minni biðtími á millifyrslustöðvum. Taktu til dæmis stórverslun sem gekk í 15% minni eldsneytisverð eftir að hún innleiddi rænt kerfi fyrir ferðalöng. Þegar fyrirtæki sameina ýmsar flutningauppfærslur í rekstrinum sínum, byggja þau upp logístíkukerfi sem svarar fljótt á breytilegri eftirspurn markaðarins en þar sem flutningakostnaðurinn er í höndum.
Nýtingu Sameiginna Miðla Yfir Net
Samvinna á milli fyrirtækja er að breyta því hvernig auðlindir eru notaðar í sjóðflutningum sem sameina mismunandi flutningaleiðir. Þegar fyrirtæki deila hlutum eins og geymslurými, pökkum og öðrum tækjum, spara þau peninga með bulkkaupum. Þetta sparnaður kemur fram af því að þurfa ekki að kaupa allt sér um sig. Fyrirtæki þurfa ekki að eyða svo miklu upphaflega á eigin hvenær ef aðrar aðilar nálægt geta takast á við hluta af starfsemi. Þessi nálgun minnkar upphaflega útgjöldin án þess að fyrirgefa skilvirkni.
Tölurnar sýna að það er raunverulegur peningaspornaður þegar fyrirtæki deila auðlindum. Fyrirtæki sem samstarfa í logístík hafa séð lækkun á stjórnarkostnaði um 15% til 30%, sem gerir mikla mun á endanum. Vissulega ætti enginn að hunsa vandamögun, sem fylgja þessari nálgun. Framfara fyrirtæki reinust á vandamálum við að fá mismunandi kerfi til að virka saman og halda öllum á sama blaðsíðu. Sum fyrirtæki eru í vandræðum með óhæfjanlegt hugbúnað á meðan aðrar stástæður eru í samanstæðum tengingar á milli mörgunnar netkerfi. En það eru leiðir um þessar áskoranir. Með því að setja upp sameiginlega reglur og koma á reglulegum fundum á milli samstarfsaðila er haldið kfl. Þessar lausnir leysa ekki aðeins fyrirliggjandi vandamál heldur hjálpa þær einnig við að viðhalda lækkunum á kostnaði á langann hátt.
Einfaldað yfirferðarstjórnun með einum skilaboð
Miðstýrð samræming í millifærsluaðferðum
Þegar einstök samningar eru notuð fyrir margstillt flutningaferli gerir það flutningastjórnun mun skærra í heild. Þegar öll flutningaleiðir virka undir einu samningi kemur upp betri samstilling á milli jarnbrautar, vegabifreiða, flug og sjóferða. Samskipti verða einfaldari þar sem ekki þarf að vinna með fjölda tengiliða fyrir hvern hluta ferðarinnar. Iðnistréttir sýna á meðan staðfæst að logístikuhópar virða þessar nákvæmnir. Taktu til dæmis stórt Evrópskt skipsfyrirtæki þar sem framkvæmdastjóri sagði að flutningafyrirheit minnkuðu um yfir 20% eftir að einstök samningar voru innleidd. Minna skjalasemja og færri millilögður ferðir þýða að hlutir flýjast hraðar um gegnum höfnir og dreifingarmiðstöðvar. Fyrirtæki sjá áhrif þegar tímatöflur eru uppfylltar, sem natúrulega gerir viðskiptavini ánægða og byggir langtíma traust á áreiðanleika birgja.
Lækkun á stjórnmálaflókkanum
Þegar farið er yfir í einni samningakerfi minnkar öll aukilli stjórnunarvinna, sem þýðir að fyrirtæki geta eytt tíma og peninga sínum á það sem raunverulega skiptir máli. Fyrirtæki sem hafa farið yfir frá því að stjórna dúzum samninga til þess að nota einn aðal samning hafa tilkynntað að þau hafa sparað um það bil 35% af stjórnunartímanum sínum. Með minna tíma sem eyðist á lögmannsmál geta liðin beint athygli sinni að vöxti og rekstri fyrirtækjanna, sem að sjálfsögðu hækkar framleiðni. Einnig hefur byrjað að breyta sér í logístikufyrirtækjum. Nýlega markaðsgreining sýnir að meirihluti fyrirtækja í sjóðkerfi og dreifingu er að fara í þessa átt vegna þess að það er hagkvæmt bæði fjármála- og rekstrarlega. Í framtíðinni er ljóst að samningastjórnun í logístikutökum er að breyta átt, með meiri áherslu á einföld kerfi sem halda öllu í lagi án óþarfa flækja.
Þjóðveldisviðmóts og Bætt Umsagnarrýni
Vidhengi Netkerfisins Að Fjarverandi Sviðum
Fyrirtæki sem starfa innan logístikunnar hafa getað breiðað út réttindi sín um allan heiminn þar sem fjölleiða aðferðir gera að mögulegt að ná í fjarlægðarsvæði. Með því að blanda ýmsum flutningaleiðum eins og járnbrautum, skipum og vélum geta fyrirtæki náð í markaði sem áður var erfitt að nálgast. Taktu DHL og Kuehne + Nagel sem dæmi, bæði hafa verið að víðka netkerfi sín í fjarlægðarsvæði með þessum samþætta flutningaleiðum. Þegar reynt er að starfa á erfiðum svæðum þarf samt að skipta um aðferðir fyrir utan það að hafa bara fjölda flutningaleiða. Reynsla sýnir að sérsniðnar áætlanir eru mikilvægar ásamt því að byggja rétta undirbúnað og sameina nýja tæknina til að takast á við þessar erfiðu landfræðilegu vandamál. Að nálgast staðnaðgerðir í samfélögunum er einnig mikilvægt. Þessar tengsl hjálpa til við að auka traust á milli og pöntuður tími fyrir framleiðslu og sendingu verður uppfylltur. Með því að vinna með staðfólki fá fyrirtæki gildar upplýsingar um vegagerð, veðuráhrif og aðrar staðbundnar breyturnar sem engin kort getur sýnt í heild sinni.
Sérsniðin tímasetningar fyrir tímaþjálfandi sendur
Möguleikinn á að sérsníða skipuleggjuð ferðalög er ein af stærstu kostnaðurum þegar kemur að margstilltum logistikum, sérstaklega mikilvægt fyrir vörur sem þurfa að koma á tímum. Þegar fyrretæki stilla tímingu á afhendingu út frá raunverulegum starfsemi skilmálum, fer allt sléttara og heldur áfram með dagsettar kröfur um logistikafleksni. Margstilltar aðferðir veita þessa gerð aðlaganleika vegna þess að þær sameina vegagerðir, járnbrautir, sjó og loftflutninga óafturkallanlega. Logistikufyrretæki segja að fyrretæki elska að hafa stjórn á afhendingartímasetningum, sem byggir sterkari sambönd í gegnum birgja. Við höfum séð fjölda dæma þar sem framleiðendur sáu betri uppfyllingarhlutföll á pantanir eftir að skipta yfir í sérsníðaðar afhendingar aðferðir. Aftur á bak við allar þessar sérsníðanir liggur sofistikerðar tækni kerfi. Hlutbundin sporðstýringarforritun leyfir logistikastjórum að breyta leiðum á flugi ef eitthvað fer út af brautinni, heldur vöru hreyfingum í átt að lokastöðvunum án þess að breyta vegna óvænta biðtíma. Þessar tækni sameiningar gera meðferð skyndilegra sendinga miklu traustari, sem sýnir hvers vegna fjárlögð í rýmislega logistikakerfi borgar sig vel fyrir framtæka fyrretæki.
Að styrkja varanleika í nútíma sendaferum
Lækkun á kohlíkjakaþjappa með þverfæraskipti
Það er í dag mikilvægt að draga úr CO2-útblæstri sem fer fram í skipulagi og það gerir raunverulega mun að skipta um milli mismunandi flutningaleiða. Þegar logistikufyrirtæki velja hreinari leiðir eins og lestir eða skip í stað þess að treysta mikið á bíla, þá minnka þau hráefnisútblæstur mjög mikið. Samkvæmt rannsóknum frá Evrópusambandsumhverfisstofnuninni, myndar lestför um tuttugfalt minna CO2-útblæst en bílflutningur þegar litið er á mæninni fluttar yfir kílómetra. Taktu Maersk til dæmis, sem hefur nýlega náð stórum árangri í því að draga úr eigin útblæst. Þeirri áreiti þeirra á að ná sér í kolefnisjafnvægi er ekki bara góð auglýsing – hún setur einhvern veginn staðalann sem aðrir gætu fylgt. Það sem við sjáum nú spilar á almennari þróun í þá átt sem sýnir að fyrirtæki eru aukalega áhugasöm um sjálfbærni í öllum iðgreinum, sem gerir grænari logistikk ekki bara óskanlega heldur nánast nauðsynlega í framtíðinni.
Græn ábætur í þverfæramyndum
Fyrirtæki sem starfa innan fjölfyrirlögnum umfram flutninga eru alvarleg í að fara græn í dag. Taktu D&Y INT'L LOGISTICS sem dæmi, þau hafa sett í verk snjallar stafrænar tæki sem hjálpa til við að reikna betri ferðavegi. Þetta þýðir minna missaðan eldsneyti og lægri útblástur í heild. Sum fyrirtæki hafa byrjað að nota samþættingarmiðstöðvar í bænum þar sem vara eru flokkaðar áður en þær eru sendar á endanlegt áfangastað, auk þess að byggja geymslugeymslur með betri varmeiningu og efni sem skemma ekki umhverfið jafnmikið. Margar flutningamidstöðvar eru nú þegar með sólarplötur á þakum og LED-belýsingu í öllum tilbúiðum. Fræðimenn innan bransans segja að þessi umskipti hafi lækkað orkugjöldin um 30 til 35 prósent í sumum tilfellum. Allar þessar breytingar eru mikilvægar vegna þess að þær gera flutningana grænari án þess að kostnaðurinn hækki, eitthvað sem gagnast alla frá vörulagerstarfsmönnum til viðskiptavina sem vilja hreinari vara sendar beint á dyra sín.
Algengar spurningar
Hvað er fjölbenda ferla?
Fleiri afangir viðskipta þýðir að nota margar gerðir af ferðamögu, eins og loftfar, sjófar, rælingar og braut, til að færa vörur frá einu stað á annan. Þessi aðferð bestur leiðir, tímasetningar og kostnaði, með því að gefa flekjanleika og fastni í logistíkum.
Hvers vegna er það gagnlegt að sameina mismunandi ferðamögur?
Sameining mismunenda ferðamögna bætir flekjanleiki leiða og stillingarfleifum, með því að leyfa viðskiptamönnum að svara hratt á brotstöður og beiðnur, svo að halda upp smjúga flæði vöranna.
Hvernig getur fleiri afangir viðskipta hjálpað við að lækkja kostnaði?
Fleiri afangir viðskipta getur lætt kostnaði með því að besta leiðir, deila miðlum og minnka farartíma, sem samanlagðu lækkar framkvæmdakostnaði og bætir nákvæmni logistíkum.
Hver er hluti teknologyggjar í fleiri afangum viðskipta?
Tækni gætir aðgerðum fjölbenda ferla með því að hljóta fráþokaða ferlaframskemmtun, rauntíma gögnagreiningu og samsetningu forspár greiningar til að besta á vöru vali af ferlagi og minnka mögulegar avviksnám.
Hvernig styrkir fjölbenda ferli varanleika?
Með því að velja umhverfisvænt ferlag eins og jarðferð eða sjóferð, hæfir fjölbenda ferli að minnka kohlítegasslit. Auk þess innleiða fyrirtæki grænu atburði eins og nýttugarmyndir og uppfærsluskipulög til að bæta varanleika.