Hvers vegna velja FCL fyrir hámarkaðar millilands ferðir?

Kostasnið FCL fyrir sendingar með háttölu

Vistning á einingar með fullt notkunarglas

Fyrir fyrirtæki sem flytja miklar magn af vörum er hægt að spara virkilega með því að nota heila skipsflutninga (FCL) í samanburði við aðra aðferðir. Aðalorsökin? Þegar fyrirtæki rýmir alla skipsflutningsréttina er minna pláss missbrauð og færri gjöld frá sjóferðafyrirtækjum. Flestir sérfræðingar innan logístikur eru sammála um að nýta skipsflutningsréttina að minnst 80% sé hægt og þar af leiðandi kjörstu mörg framleiðendur og veitendur FCL fram yfir LCL-flutninga. Fyrirtæki sem reglulega flytja stór magn finna sig oft í betri stöðu til að fá betri samningsskilmála frá flutningsfyrirtækjum, sem þýðir betri hagnað. Sérstaklega virkar þessi aðferð vel fyrir innflytjendur/útflytjendur sem vinna með massafyrirheit eða tímabundin vörur þar sem tíminn er mikilvægur. Það sem við sjáum í ýmsum iðnaðargreinum er að ræðilgt notkun á FCL-flutningum hjálpar til við að minnka óþarfa flutningagjöld og halda rekstri í gangi án hindrana.

Fjármálssamsetning í stærri hlaðingu í alþjóðlegu efnahandi

Þegar fyrirtæki senda hlutum með því að nota fullt hleðslu (FCL) aðferðir, sjá þau oft mikla sparnað í heildarviðskiptum, þar sem hærri magn lækkar kostnað per einingu. Þessi aðferð gerir fyrirtækjum kleift að skipuleggja sendingar út frá því sem viðskiptavinir þeirra þarfnast raunverulega, sem hjálpar til við að forðast að of mikill vörulagur sitji ónotaður eða hylur verði tómar á hálestratímum. Helstu sjóferðafyrirtæki tilkynna að með því að fara með FCL í stað þess að senda margar smáar samfelldur getið hægt að minnka útgjöld um 20% til 30%. Fyrir marga innflytjendur og útflutjendur þýða slíkar sparnaðarmöguleikar að þeir geti boðið upp á betri verð án þess að fá lægri hagnað, sem hjálpar þeim að ná í nýjum erlendum markaði. Sumir framleiðendur finna jafnvel það að lægri kostnaður leyfi endurgjöld í framleiðslustöðvar eða menntunarkerfi fyrir starfsmenn.

Lægst aðgerð og hraðari ferðartímar

Minnstu hnútur af hnútur áferðar leið

Með því að nota Full Container Load (FCL) minnkar ferðin á milli og minnast tíminn sem eyðist í meðferð hluta og lítið er á hættu á skemmdum á meðan ferðast. Þegar fyrretæki senda vörur í sérstökum hólum þarf ekki að færa þær milli mismunandi flutningaleiða eins og af bíl á skip og aftur á bíl. Samkvæmt nýjum upplýsingum úr logistikuritum getur minnkun á þessum millifærslum raunverulega hraðað afhendingartíma um 25% alls staðar. Fyrir fyrretæki sem vilja flýta aðgerðir er réttlætanlegt að velja FCL bæði hagkerfi og venjulega. Vörur eru verndaðar á ferðinni þar sem allt er í einu öruggu rými þar til komið er á lokastöð.

Forsendur beint rutingar yfir LCL Sameining

Þegar fyrirtæki velja að senda hluti í fullum hleðslubifögnum (FCL) í stað þess að nota biföng með ófullri hleðslu (LCL), þá forðast þau þessar erfðu biðferðir sem verða við biðju eftir því að margar sendingar séu sameinaðar. Með FCL fá fyrirtækin biðskráðar fyrirheit sem henta framleiðslutímaáætlunum og því sem viðskiptavinir þurfa, rétt þegar þeir þurfa það, sem virkilega hjálpar til við að viðhalda góðu þjónustu. Rannsóknir sýna að FCL sendingar geta skorið út um 15% af flutningstímanum í samanburði við hefðbundnar LCL aðferðir. Fyrir framleiðendur sem taka fyrirheitir alvarlega og vilja að reksturinn gangi skæmtlaust, gerir þetta allan muninn. Þegar fyrirheitir eru uppfylltir eru viðskiptavinir sáttir og allur birgjustrengurinn virkar betur fyrir alla aðila.

Einfaldari túlka- og skjalaveittargerðir

Einn móttakanda skilaboðalisti fyrir hrattara vinarfengslu

Flutningur með Full Container Load (FCL) gerir skjalaaflýsingu miklu einfaldari þar sem aðeins einn viðtakandi er í leik. Skjalafyrirkomulagið verður einfaldara, sem þýðir minna vinnu fyrir stjórnstarfsmenn og hraðari ferð í gegnum tollastöðvar. Þar sem ekki þarf lengur að vinna með margar gerðir af sendingaraðila skjölum minnkar villur og seilingar sem eru algengar í mörgum flutningum. Samkvæmt því sem fólk í starfsgreininni oft segir geta fyrirtæki skorið 30% af sér í tollaflýsingartíma þegar þau velja FCL frekar en Less Container Load (LCL). Slík hagkvæmi gerir FCL að rökstæðri valkosti fyrir alla sem eru alvarlegir um að fá vara þar sem þær þurfa að vera án óþarfa seilinga.

Lækkað raukagrunn viðskipta

Þegar kemur að tollaðferðum eru FCL-sendingar almennt minna líklegar til að verða valdar en LCL-sendingar, sem oftast vekja meiri athygli yfirvalda. Yfirvöld skoða FCL-hluti sem komnir úr einni heimild, svo þeir skoða þá sem lægra áhættu í heild. Þessi skoðun leiðir til þess að ferlinn fer fljótrar í gegnum landamærin. Viðskiptaskýrslur staðfesta það sem við höfum séð á svæðinu aftur og aftur. Samkvæmt nýjum viðskiptagögnum eru um það bil 15 prósent færri FCL-hylkið sem verða stöðvuð í árásir en sendingar með blandanlega hleðslu. Fyrir fyrirtæki sem senda vörur erlendis skiptir þessi munur miklu máli. Minna tími sem eyðist í bið í tollum þýðir að vörur ná markaðinum fyrr heldur en að verða fyrir bréfasnúningi eða óvæntum biðtíma sem geta haft í för með sér að allar birgðakerfi fara út af braut.

Virkara Trygging og Vörn á Hlutum

Einkasafna notkun forðar þriðju verðlauna brotstöku

Ein stór plús þegar farið er í Full Container Load (FCL) flutninga er að fyrirtæki fá sér eigin hylki fyrir sig. Engin deiling á plássum við önnur flutningsferðir þýðir að líkur á því að einhver annar nálgist hlutina inni eru mjög litlar. Hylki sem eru úthlutað sérstaklega einu fyrirtæki gerir það mjög erfitt fyrir óheimildaða aðgang að þeim á ferðinni. Öryggisgreinar staðfesta þetta einnig þar sem fyrirtæki sem skipta yfir í FCL sjá yfirleitt um 40 prósent minni stuld vörur í samanburði við þegar notuð eru Less than Container Load (LCL) lausnir. Raunverulegur kosturinn hér er einfaldur: hlutirnir eru óbreyttir frá því þegar þeir voru pakkaðir í upphafi og þar til þeir ná áfangastaðnum án ámillis af aðgerðum frá utanaðkomandi aðila á leiðinni.

Tryggjandi læssir fyrir háverðar vöru

Þeir sem senda dýr hluti ættu að íhuga notkun á öruggum loku á FCL-hólum. Þessar litlu tæki gera meira en aðeins hætta við að fólk opni dósir sem það á ekki að. Þau gefa fyrirtækjum traust á að sérhver tilraun til að brotta sér við hlutagóð mun láta eftir sér augljósan sannmælingu þegar hóllurinn kemur á áfangastað. Samkvæmt sumum rannsóknum fá fyrirtæki sem byrja að nota þessi loku færri tryggingarkröfur vegna skaða eða stolna hluta. Af hverju? Því að sérhver heiftarmaður sem hugsar að reyna eitthvað mælir við þegar líkur eru á að einhver taki strax eftir. Þess vegna skoða margir logistikastjórar FCL-sendingu, ásamt réttum loku, sem einn besta leiðina til að vernda verðmæta hlutagóð á ferðinni. Þegar þessi aðferð er notuð í tengslum við einstæða notkun á hólum veitir hún alvöru vernd gegn tjóni sem gæti skemmt hagnaði.

Bestu Stöður fyrir Val FCL Skipun

Rúmmál Markmið: Hvenær að fara frá LCL yfir í FCL

Það er mikilvægt að vita hvenær þarf að skipta um milli LCL og FCL sendingu til að nýta logistikubúsjönum best. Fyrirtæki greina oft fyrir sér að þau þurfi að fara yfir á milli 10 og 15 rúmmetra af hleðslurými. Snjallar fyrirtæki fylgjast náið með magni og biðja ekki of lengi áður en þau skipta aðferðum. Sumar rannsóknir sýna að fyrirtækjum sem gera þessa breytingu á réttum tíma spara verulega peninga á flutningakostnaði, sem að sjálfsögðu hefur jákvæð áhrif á hagnað. Aðalforritin við að nota heila hylki er einföld stærðfræði - stærri sendingar þýða lægri kostnað per einingu. Fyrir alla sem vinna með reglulega alþjóðlega sendingu getur skilningur á þessari einföldu reglu sparað þúsundir árlega á logistikukostnaði án þess að hætta af afhendingarhraða eða áreiðanleika.

Sérfræðingaskipulagsgögn sem krefjast fullra tölugreiðslu

Sumir hlutir þurfa bara sérstaka meðferð, sem þýðir að fara með fullar hleðsluafurðir frekar en sameignarpláss. Full Container Load (FCL) virkar best þegar færa þarf hluti eins og ferskarvörur sem geymdar eru við stýrða hita eða hættulegar hlutir sem þurfa örugga flutninga. Heildarmarkmiðið er að fá nákvæmlega það sem þarfst til fyrir þá erfiðu hleðslur, hvort sem það eru brjótandi rafræn tæki eða of stórar vélarhlutar. Samkvæmt iðnusturupplýsingum velja um þrisvar sinnum fleiri fyrirtæki sem senda slíkar hlutir FCL, vegna þess að það er logilegt líka í ljósi reglur. Reglur geta verið ganska strangar fyrir ákveðna efni, svo að hafa stjórn á öllu hleðsluafanginu gefur friður í ferðinni. Flera reyndir flutningamenn vita að þessi nálgun borgar sig á langan tíma, þó að upphafleg kostnaðurinn sé hærri.

Með því að taka fram þessar bestu skenarió, get ég tekið vísendlega ákvörðun um að skipta um frá LCL í FCL og að ganga úr skugga um að sérstillingar álagi fái þær sérstillingar lausnir sem þurfa.

Spurningar

Hvað er Full Container Load (FCL) sending?

Full Container Load (FCL) sending hefur viðeigandi notkun innihalda fyrir einn sendanda, sem gerir kleift að nota allan rúmstakinn, minnkandi kostnaði.

Hvernig getur FCL sending aðstoð að lækkari sendingarkostnaði?

FCL sending minnkar kostnaði á einingu með því að virkislag hafa möguleika á að fylla allan skipabæ, þannig að nýta stærri fjármál og fela betri árangur við fréttfarar.

Hver eru förlit FCL yfir sendingu með minni en fullan skipabæ (LCL)?

FCL býður færri vinnum tíma, hrattari ferð, einfaldari skjöl, færri athugunum við tollagerðir og sterkari varðveiting á hlutum samanberið við LCL sendingu.

Hvenær ætti virki að skipta um frá LCL til FCL sendingar?

Skiftið byrjar venjulega í lagi við 10-15 kubíkmetrar af hlutmengi, þar sem FCL verður kostnaðsríkjara og býður betri fjármál.

Eignast FCL við sérstaka hluti?

Já, FCL er lýsigildi fyrir sérstaka hluti eins og hitustjórnar eða farbæði, býður upp á síðustu lausnir og samþykkt við reglur.